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鷓鴣山

鷓鴣山

鷓鴣山海拔四千多米,此地正是埡口處,飛沙走石,鷓鴣山風力極大,甚至能感覺到風對人的強大推力。相機剛拿出來一會兒鏡頭上就蒙了一層沙。只聽見風在耳邊嗚嗚的吹,云就在身邊變換著,一會兒人在云中,一會兒又被烈日籠罩著。烈日的光隨云朵的變化而變化,給群山灑下神秘的韻采。

隨著國道317線鷓鴣山隧道及引道主體工程的完工,四川阿壩州馬爾康藏羌同

鷓鴣山隧道

鷓鴣山隧道胞出行不再翻越鷓鴣山的百年夢想即將成真。實現了黨中央"穩康必先通康"的戰略構想,把西出成都到馬爾康的進藏通道里程縮短了50公里,節省行車時間一個半小時。


海拔4458米的鷓鴣山老路,由于山高路陡,冰雪路滑,行車十分危險,凡是路過此地的司機無不膽顫心驚。據不完全統計,因翻越鷓鴣山,每年都有三、四十臺車栽進萬丈深淵的谷底,素有死亡谷之稱。幾十年來,已有上

...[展開介紹]

鷓鴣山海拔四千多米,此地正是埡口處,飛沙走石,鷓鴣山風力極大,甚至能感覺到風對人的強大推力。相機剛拿出來一會兒鏡頭上就蒙了一層沙。只聽見風在耳邊嗚嗚的吹,云就在身邊變換著,一會兒人在云中,一會兒又被烈日籠罩著。烈日的光隨云朵的變化而變化,給群山灑下神秘的韻采。

隨著國道317線鷓鴣山隧道及引道主體工程的完工,四川阿壩州馬爾康藏羌同

鷓鴣山隧道

鷓鴣山隧道胞出行不再翻越鷓鴣山的百年夢想即將成真。實現了黨中央"穩康必先通康"的戰略構想,把西出成都到馬爾康的進藏通道里程縮短了50公里,節省行車時間一個半小時。


海拔4458米的鷓鴣山老路,由于山高路陡,冰雪路滑,行車十分危險,凡是路過此地的司機無不膽顫心驚。據不完全統計,因翻越鷓鴣山,每年都有三、四十臺車栽進萬丈深淵的谷底,素有死亡谷之稱。幾十年來,已有上千臺車墜毀,數千人死亡,給人民的生命財產造成了巨大損失。江澤民、朱镕基曾先后作出"穩藏必先安康"、"穩康必先通康"的重要指示。2000年6月27日,交通部批準了總投資5.5億元的鷓鴣山隧道及引道設計方案。2001年初,二十一局集團三公司擔負了全線地勢最險要的C合同段施工任務。


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